柴油胶管(柴油胶管材质)

高压油管用铜的，强度不够容易断裂低压油管成本太高，因为普通的塑胶管就可以满足使用要求所以就不用铜的了；柴油管老是进空气的原因与处理办法1柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原厂橡胶管2柴油管。

柴油发动机的输油管基本都是工作在负压状态的，所以对压力基本不用考虑，橡胶管的成分一定要耐柴油腐蚀，普通耐油管就可以了；不可以，虽然液压胶管的内胶材料是丁腈橡胶，但并不耐柴油管的腐蚀，最好选用专用的柴油胶管虽然柴油胶管用的也是丁腈，但它和液压胶管的配方有很大的差别。

简单的给您个回答，胶管就是橡胶管，橡胶塑料都属于高分子材料，耐油是指胶管的性质，一般的耐油胶管胶料为丁腈橡胶，每种不同的橡胶有不同的性质，比如三元乙丙橡胶可以耐酸碱，耐热蒸汽，丁腈耐油，丁苯耐磨等等。

柴油胶管拉断阀承受压力多少

呼吸器就是常说的空气滤清器，连接管就用胶皮的管子就可以，前提是管子必须有一定的硬度，柴油机呼吸的时候别把关系吸扁就可以的。

回油管路有背压阀，调整一下压力如果没有安装背压阀，那就是回油管路堵塞，认真检查一下。

柴油胶管拉断阀作用

不通用肯定是不能通用的，最好不要混用，实在没有办法必须用，请先用汽油，然后用柴油，一般汽油较为清洁，比重低，不容易留下太多杂志。

橡胶管一般为水管或者油管，初步判断应该是水管。