低压充注阀(充液阀开启压力)

　　一辆共轨国三发动机在运行中

　　急加速高于1700r/min后

　　会出现自动熄火的故障，

　　需关闭电源后重新打开电源才可正常启动。

　　故障分析

　　读取发动机的故障码发现，

　　轨压泻压阀也有打开的现象，

　　轨压有超高限的同时也有低于目标值的现象。

　　说明该故障不是直接由轨压控制信号引起的，

　　故障码中同时还显示了一个历史故障P0251

　　燃油计量阀开路的历史故障码。

　　在博世共轨系统中，如果燃油计量阀失效，

　　油轨上的泄压阀将会被强行冲开。

　　故障解决

　　于是采集发动机状态数据并制成图表我们可以看到，

　　在模似测试发动机在运转中的故障时

　　将油门急加速直接开度到底，

　　踏板开度保持在100%时，

　　发动机后期的转速与实际工作轨压是下降趋势状态。

　　说明发动机在运转时，油泵燃油进油管路或是

　　控制进油的燃油计量阀出现了问题，

　　从采集的数据上复查燃油的积分量

　　在标准的正负2000mm/s之间，

　　说明低压油路是畅通的，经排查低压油路，

　　确认低压油路无堵塞后，

　　更换带燃油计量阀的燃油泵总成后故障排除。

　　燃油计量阀的优势

　　燃油计量阀通过控制流入高压泵的燃油量

　　来调节高压区域燃油压力。

　　优点是仅产生当前工作状态所必需的压力，

　　从而减小高压泵的功率消耗，

　　避免没有必要的燃油加热。

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