柴油计量阀(柴油计量阀开度大高压泄露会怎么样吗)

1最大供油量的调整 \x0d\x0a VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的俗称断油计量油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动如图1所示，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B转；路虎神行者22t柴油发动机油泵计量阀故障可能是因为计量单位坏了燃油计量单元又称为进油计量比例阀，是一种比例电磁阀，可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个调剂大小的水龙头，从设计结构上可以分为两种，一种为。

1柴油机发动机是由曲柄连杆机构，配气机构燃料供给系润滑系冷却系点火系和起动系组成 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件它由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成在作功行程中；BOSCH的燃油计量阀名称叫MEUN，它安装在燃油泵上，是通过控制低压进油量来控制油压的它属于低压控制BOSCH还有两外一种早起的高压控制阀叫PCV，它安装在高压轨上。

高压油泵的进油口位置燃油计量单元一般安装在高压油泵的进油口位置，是一个比例电磁阀，受电控单元ECU控制，可以控制进入高压油泵的油量，从而控制共轨管内的油压柴油机电控高压共轨喷射系统中，燃油计量单元扮演着很。

柴油计量阀的工作原理

首先，柴油车共轨上的不是计量阀，而是共轨压力传感器其作用是用来测量共轨中柴油的压力，压力信号经过其中的一块特制的集成电路芯片处理后，转换成按比例变化的测量信号，反馈给ECU其次，柴油车上的燃油流量计量单元流量计是安装在高压油。

卸油前检查，读取故障码1在卸油前，检查软管和拉环是否匹配，连接软管的是否有二维码，并扫码确认，确保系统信息同步2使用解码器，查看是否有故障码，如有故障码，按照故障码指示的位置进行排查。

柴油计量阀经常坏怎么办

柴油车，柴油计量单元电压是24伏，电流是十安培1燃油计量单元油量计量阀英文缩写有IMVEFCMEUNSCVPCV等，是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上面，受发动机控制电脑PCM控制，插头有两根线分别是电源电压。