联轴器调整方法(联轴器如何安装和调整)

联轴器有分圆周面和端面水平方向找正不需要计算可动端的前后脚量，在1点位将轴向和径向千分表清零，读取3点位轴向和径向千分表读数，用铜棒敲打可动端进行轴线调整先观察轴向千分表读数，用铜棒敲打可动端的前后脚，将3点位的轴向读数调到原来的一半再观察径向千分表读数，用铜棒敲打可动端的中部。

就是为了降低轴线对齐的要求，简化安装，所以联轴节找正只要一把直尺检查就可以完成，反复用直尺按相互垂直的方向靠在联轴节圆柱面母线上，用肉眼观察并调整母线是否在一直线上，基本上相互垂直的方向两联轴器圆柱面离直尺的间隙都一样就可以了垂直方向上的高差用薄垫片调整，固定螺丝边调边紧。

联轴器的找正的调整方法主要包括直尺塞规法 利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差这种方法简单，但误差大一般用于转速较低精度要求不高的机器外圆端面双表法 用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值， 对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的。

拆下驾驶室底板和联轴节，将两根直径为3～4MM一端磨尖的铁丝，分别缠绕在离合器轴和变速箱第一轴端上，使两铁丝尖端对准而不相顶，然后摇转曲轴，使离合器轴和变速箱第一轴同速转动，观察转动一圈中两铁丝尖端相对位置的变化如果两铁丝尖端轴向间隙不变，而且始终对正，则两轴同心如果两铁丝。