多路阀液压系统(液压多路阀的结构原理)

1上面回答明显是错的，位和通根本没有搞清楚，这个阀是三位六通的多路阀，液压动力单元出来的箭头最后回到油箱，只是表示循环回油箱，一般原理图上是不表示出来的，你这个截图应该是教科书上画的，为了方便表示，比如工作油口的箭头就不能代表方向，只能代表通路2你的追问第二个问题，液压系统中。

1传统单阀芯换向阀的缺陷 传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾1液压系统设计时为提高系统稳定性，快速接头厂家减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来。

五征三轮车接多路阀用换液压泵的，可以加装手动多路阀了，前提是必须保证储备液压油足够的容量大，保证液压系统工作正常1油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常。