单节万向节联轴器(万向节联轴器安装方向)

刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低挠性联轴器可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器齿式联轴器万向联轴器和链条联轴器等2联轴器是。

万向节被认为是所有挠性联轴器中最古老的，它因其在汽车和卡车中的应用而广为人知，它位于两个轴以一定角度连接以传递扭矩的位置在车辆的传动系统中，变速箱的输出轴，传动轴和差速小齿轮轴不在一条线上，因此它们之间的连接是通过万向节来实现的因此，它允许以一定角度传递扭矩，并且当车辆在道路。

起重大多数采用十字轴式万向联轴器我公司联轴器品种齐全，其主要产品有小型万向节十字轴式万向联轴器弹性联轴器膜片联轴器鼓形齿式联轴器刚性联轴器精密联轴器胀紧联结套八个大类，166种2849个型号联轴器参数上万个规格的产品泊头市万盛联轴器有限公司万向联轴器研究社 万向联轴器图片。

汽车的转向机构中广泛使用万向节联轴器万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出。

这个是万向节联轴器万向节联轴器是一种特殊的联轴器，用于连接两个非对齐轴线或角度不固定的轴线它由两个万向节和一个传动轴组成每个万向节由两个十字形部件也称为星形组成，相互嵌套星形上的凸出部分通过铰接销连接到另一个星形上的凹槽中这种设计使联轴器能够在不同角度和轴向偏移的情况下。

1定义不同 联轴器用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件2作用不同 万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的。

不能在同一轴线上传递扭矩动力的机械传动中都可用到十字式万向节，如汽车发动机的动力向车轮传动之间就用到十字式万向节，与其他万向节相比如绕性万向节等具有刚性强，动力传动功耗小，可解决被传动轴和传动轴不在同一轴线上的动力传递缺点是传动速率不能太高。

21120型为单十字万向联轴器，WS型为双十字万向联轴器每节最大轴间夹角45o成品孔H7，可根据要求，开键槽，六方孔和四方孔允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变重载SWC型SWP型SWZ型LQA型等等具体的选型可以来电来函咨询联系无锡诺德传动机械有限公司华南销售技术中心。