起重机联轴器(起重机联轴器的作用)

1、智能起重机传动三种原理 1起重机起升系统的传动起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器补偿轴制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是。

2、先装卷筒，摆好位置调好中心中心高，然后装减速器联轴器电机制动器等，卷筒必须是先装，毕竟其他部件都是为了最终起吊，卷筒装正了吊钩才能安全平稳工作，况且其他部件纯粹是往卷筒上对位置而已装卷筒一定调整好水平，否则转起来受力不均就会出现溜槽。

3、建议安装一个，防止灰尘进入减速机内部，损害减速机齿轮，佳瑞祥科技为您提供最合理的动力配置。

4、行车的驱动方式主要分为两类集中驱动即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮 分别驱动即两边的主动车轮各用一台电动机驱动中小型桥式起重机通常采用制动器减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，而大起重量的普通桥式起重机则常采用万向联轴器以方便安装和调整开行车是。

5、中小型桥式起重机较多采用制动器减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器 按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备桥架式桥式门式起重机臂架式自行式塔式门座式铁路式浮船式桅杆式起重机缆索式1轻小。

6、集中驱动行吊 即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮分别驱动行吊 分别驱动即两边的主动车轮各用一台电动机驱动中小型桥式起重机较多采用制动器减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器按形状也可分为两类。

7、起重机在吊运物件时， 首先要进行试吊， 试吊重物吊起距离地面不得大于05米，此时是安全距离，确定安全距离后需要再试验一下起升机构制动器的可靠性，经确认良好后再吊运。

8、可分为两大类一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮另一类为分别驱动即两边的主动车轮各用一台电动机驱动中小型桥式起重机较多采用制动器减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。