多杆联轴器(联轴器需要几个键)

SWC315 130*270*4SWC490 210*419*6SWC315 125*272*4 SWC490 200*422*6SWC350 145*299*5SWC550 240*471*7SWC_WD型无伸缩短式十字轴式万向联轴器有多种结构型式，例如十字轴式球笼式球叉式凸块式球销式球铰式球铰柱塞式三销式三叉杆式三球销式铰杆式等。

联轴器是连接曳引电动机轴与减速器蜗杆轴的装置，用以传递由一根轴延续到另一根轴上的扭矩，又是制动器装置的制动轮在曳引电动机轴端与减速器蜗杆轴端的会合处电动机轴与减速器蜗杆轴是在同一轴线上，当电动机旋转时带动蜗杆轴也旋转，但是两者是两个不同的部件，需要用合适的方法把它们连接在同一。

简介，分类，工作原理，安装，影响因素，套用，制动器，减速器，联轴器，其他机器，曳引电动机，曳引轮，曳引钢丝绳，永磁曳引机，相关资料，工作条件，安装，润滑，检查，维修， 简介 分类 一按减速方式分类 1有齿轮曳引机拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动也有用斜齿轮。

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑回转半径小承载能力大传动效率高噪声低及维修周期长等优点联轴器giicl型与giiclz型的区别简介联轴器giicl型GIICL型鼓形齿式联轴器，JBT885422001 本联轴器适用于联接水平两。

联轴器 gy gys gyh是凸缘联轴器的型号泊头万盛联轴器 凸缘联轴器简介属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩这种联轴器有两种主要的结构形式靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩靠。

您好万向联轴器SWC150BH×1000 可以看成是标准的万向联轴器BH表示的是可伸缩型的具体的你还需要确定伸缩量，也就是最短长度和最长长度就可以了具体的可以和我们联系咨询无锡诺德传动机械有限公司华南销售技术中心。

第一种原因，所选联轴器扭矩过小，联轴器在常时间工作于超负荷状态，导致联轴器膜片疲劳而损坏第二种原因，联轴器安装的原因，直接点就是联轴器的安装同心度不好有联轴器本身不同心和安装在设备时造成的不同心。

我个人认为还是用膜片联轴器好，当然你也要看是那里产的包括产品的处理，螺丝，膜片，介子是怎样加工的还有处理方式还有个是螺丝胶好不好，这些都关键到联轴器的使用寿命，精度梅花型联轴器主要是中间的弹性体 会产生间隙，使用寿命很短 因为中间的弹性就算采用进口原料聚胺脂不管硬度有多高。

用一种三个爪钩带螺杆的工具俗称抓子卡在联轴器法兰盘靠减速器一端，螺杆的顶端顶在减速器轴头的顶针孔上，旋转螺杆另一端，就能取下来了首先要找到这种工贝。