齿套式联轴器(齿式联轴器装配图)

鼓形齿常用在联轴器中鼓形齿式联轴器与直齿式相比有以下优点1承载能力强在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%2角位移补偿量大当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30#39，提高；承载能力的提供则依靠外套内的承载环，该承载环带有外球面，与外套的内承载面相结合，形成一个自动调位的球面轴承，能够有效地承受径向载荷，确保运行的稳定性在联轴器内部，采用了油浴润滑系统，内外齿的啮合部分在润滑环境中工作，这不仅减少了磨损，还提高了效率为了保持良好的润滑，联轴器设计有润滑。

1联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能2联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击和振动，传递的转矩要大3联轴器有套筒联轴器凸缘联轴器刚性固定齿轮联轴器刚性可移式弹性圈柱销联轴器；在电机与减速器之间，安装联轴器的原因是使电机和减速器连接起来，达到同步回转的目的此外还可以在一定程度上避免被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用联轴器又称联轴节用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件有时也用以联接轴与其他零件。

齿式联轴器安装标准

十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头一个中间联接件和轴组成属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角夹角α可达35°45°结构紧凑维护方便，广泛应用于汽车多头钻床等机器的传动系统7齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成依靠内外齿相。

所谓是全齿，即两边有齿，所谓半齿是指一边有齿，一边是法兰用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲减振和提高轴系动态性能的作用联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接一般动力机大都借助于联轴器。

齿式联轴器装配图

5本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器柱销齿式联轴器弹性柱销联轴器梅花弹性联轴器轮胎式联轴器滑块式联轴器尼龙内齿圈鼓式联轴器联轴器的选定1选择适当的形式根据机械特性的要求，如传递扭矩大小刚度要求震动冲击耐酸碱腐蚀传动精度等等，确定合适的类型2。

当离合器主动部分和从动部分分离时，主动部分转动，从动部分静止主动件和从动件啮合，主动件带动从动件转动联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合和可分离的下面是联轴器和离合器的具体介绍1联轴器的分类联轴器包括套筒联轴器和法兰联轴器刚性固定齿轮联轴器刚性活动式弹性环。