联轴器同轴度要求(联轴器同轴度允许偏差)

1、较高固定式联轴器在安装时对两轴的同轴度要求较高联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。

2、在曳引电动机轴端与减速器蜗杆轴端的会合处电动机轴与减速器蜗杆轴是在同一轴线上，当电动机旋转时带动蜗杆轴也旋转，但是两者是两个不同的部件，需要用合适的方法把它们连接在同一轴线上，保持一定要求的同轴度联轴器的。

3、若是刚性联接，对同心度要求很高，基本上不能有偏差2若是弹性联接，所允许的偏差就是弹性联轴器可以消除的偏差，联轴器的样本资料上都会标明这一数值换句话说，电机和减速机本身的同心度是不能有偏差的。

4、联轴器总体分刚性和挠性两类对刚性联轴器，要求被连接的两侧轴同轴度和回转精度高，而且轴向不能发生抵触干涉，装配前检查配合尺寸是否恰当，尽量采用压入而非敲击装配单侧部件，然后再连接到一起对挠性联轴器，允许有较大。

5、轴线偏差和轴向间隙1轴线偏差多级鼓风机联轴器对中的标准是平行度和同轴度，平行度指联轴器两端轴线的平行程度，同轴度指联轴器两端轴线的同一轴线上的程度，平行度和同轴度的偏差应控制在一定的范围内，以确保联轴器的。

6、汽轮机同心度在01到008之间合格汽轮机属于高速精密机械，高速机械主要特点是在高速旋转状态下容易引起震动，汽轮机同心度在01到008之间符合汽轮机同心度偏差值在汽轮机安装过程中，一道重要的工序就是联轴器的。

7、如果你是按顾客提供的图纸来进行加工的，这个就要同顾客进行沟通，一般情况下要求不会很高的，按正常工艺加工就能满足 不同太小的联轴器怎么找同轴度，允许的误差值是多少？ 安装找 正确的方法应该是以一端的轴做 为基点，条件允许可以。

8、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达15度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷膜片联轴器的典型结构。

9、如果对同轴度要求较高建议用弹性联轴器，或有自动对心功能的联轴器，至于偏差就看机加和装配情况，可参看联轴器的相关标准，记得采纳，不懂继续问。