调节阀压损(调节阀压损比S03时)

　　气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

　　气动调节阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接于工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对气动调节阀必须经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作，以下简述一下调节阀的重点检查部位：

1、阀体内壁

　　对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。

　　2、阀座

　　调节阀在工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意，对高压差下工作的阀，还应检查阀座封面是否被冲坏。

　　3、阀芯

　　阀芯是气动调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因汽蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松等。

　　4、膜片、“O”形圈和其它密封垫

　　应检查调节阀中膜片、O”形圈和其它密封垫是否老化、裂损。

　　5、密封填料

　　应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否被损坏，应在必要时更换。

　　6、定期润滑

　　定期润滑是日常维护的一项重要内容，对气动调节的转动部件进行润滑，周期一季度一次。